El jamonero de Trevélez y la entrevista en IDEAL

Esta semana la INTERPOL ha detenido a Antonio Herrera, administrador de Jamones Fernando. Un hombre que estafó muchos millones a un buen puñado de vecinos de la Alpujarra que le habían confiado sus ahorros. Herrera permanecía en paradero desconocido desde hace 3 años. Hace 2 años y medio Ideal logró entrevistarle en un país caribeño y todavía hoy se vanagloria el rotativo granadino de haber obtenido esa exclusiva. Sin embargo fuimos muchos los periodistas granadinos con los que Herrera contactó esos días para conceder la entrevista… a cambio de una cantidad de dinero muy elevada, un precio que probablemente necesitaba para mantenerse en fuga. No es bueno vanagloriarse de un logro de dudosamente respeta la deontología profesional. Esperemos que al menos facilitaran el paradero del prófugo a las fuerzas de seguridad.

La memoria histórica y las noticias de actualidad

El pasado sábado 9 de diciembre el periódico Ideal decidió dedicar su portada a acontecimientos ocurridos hace más de 30 años. La Ley de Memoria Histórica parece que está contribuyendo a que se sobrevaloren algunos asuntos.

¿A quien le interesa, al margen del valor anecdótico e incluso humorístico, que un señor tuviera que soportar el rigor de los legisladores franquistas por tirarse un peo hace 67 años ante el monumento a los caídos.

Quizá habría que replantearse los criterios informativos si en diciembre de 2007 un periódico abre sus páginas un fin de semana con ese tipo de noticias.

El tranvía de Sierra Nevada

El partido Socialista propone ahora recuperar el tranvía a Sierra Nevada. Parece mentira. Durante años se ha discutido la conveniencia de implantar el metro ligero en Granada. El mismo partido socialista ha criticado con dureza la propuesta del alcalde de Granada de instalar un tranvía por el centro. Sin embargo han decidido embarcarse en otro tranvía.

El argumento para frenar el teleférico es que no se debe masificar la sierra y por eso no es necesario un nuevo medio de transporte, pero el PSOE ahora propone recuperar el tranvía.

Se habla del impacto ambiental de los cables del teleférico, ¿se hablará del impacto de las obras de construcción de una vía férrea?

Cualquier propuesta es lícita pero por favor, que sean propuestas coherentes con lo que se defiende de forma habitual.